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【燕聲ES-A30R】卡拉OK混音擴大機
商品訊息功能
- 品號：3372779
- 新增遙控接收功能 特賣
- 5組聲音訊號與3組影像訊號輸入
- 音樂與麥克風的高低可單獨調整
商品訊息描述
燕聲電子公司耕耘台灣 Hi-Fi器材產業40餘個年頭，再一部會讓卡拉OK同業高度關切的經典卡拉OK擴大機─「燕聲ES-A30R數位迴音卡拉OK混音擴大機 」，不但在外觀上講究奢華與氣派，內部設計經典與實在，無論是結構佈線與用料都令玩家無可挑剔，再加上具備音聲多重自動接唱卡拉OK歡唱功能，已經贏得無數消費大眾的贊賞與肯定，王者之姿不惶多讓。
* ES-A30再升級，功率升限定級20W，新增遙控接收功能。
* 5組聲音訊號與3組影像訊號輸入端子，影音可同步切換。
* 數位式迴音裝置可調整重複次數、時間快慢與迴音大小。
* 音聲多重與電腦接唱裝置、響度控制可同時加強音樂高、中、低音。
* 無線麥克風輸入專用插座及3支有線麥克風同時演唱。
* 音樂與麥克風的高低可單獨調整，輸出電平顯示器。
* 重量：6 kg
| 品牌 | 燕聲 ENSING |
|---|---|
| 型號 | 開箱文ES-A30R |
| 新上市輸出功率 | 60W+60W 阻抗8歐姆 |
| 遙控接收 | 支援BMB碼音量控制 |
| 麥克風輸入 | 前面板3組輸入，後方1組輸入 |
| 影像輸入 | 三組 |
| 戰利品聲音輸入 | 5組 |
| 錄音輸出 | 1組 |
| 機體尺寸 | 430 x 350 x 150m/m |
| 重量 | 6公斤 |
商品訊息特點
熱門
商品組合：
配件：說明書.保固書.音源線
型號：ES-A30R
尺寸：43cm*35cm*15cm
電壓：110V
會員專屬
消耗功率：60W+60W 阻抗8歐姆
產地：台灣
保固年限：1年
其他：有無含基本安裝、樓層費、偏遠地區運費、有無回收舊品服務…等
試用範圍：
| 保固期 | 1年保固期商品瑕疵故障 |
|---|
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俗話說「猴年高、雞年升、狗年旺」，雖然去(2016)年整體經營環境充滿不確定因素，但在銀行穩健的基礎上，各項核心業務及獲利仍保持成長，第一金控合併稅前盈餘突破新臺幣200億元，達201.87億元，稅後淨利172.75億元，第一金融集團去年「猴」年獲利創歷史新高，「雞」年將持續突破成長，業績一路長紅旺到狗年。蔡慶年董事長於新春團拜中特別以「創新力、執行力、精準力」來勉勵同仁，把「創新力」做為工作的指南；「執行力」做為行動的準則；「精準力」做為績效的展現，發揮團隊精神，開拓並進，同心協力再為集團寫下輝煌的一頁。
第一金融集團致力成為「利基型、區域型、幸福型、數位型」金融機構，在海外發展方面持續朝向「亞洲區域金融機構」之目標邁進，去年(2016)增設柬埔寨金邊的永盛、水淨華兩家支行及菲律賓馬尼拉分行，海外金融版圖布局更加完整，未來會持續鎖定東協國家，尤其是經濟發展快速的地區持續拓點。
除了海外布局的腳步不會停歇，2017年也以「創新」、「轉型」的經營策略積極創新蛻變，配合數位經濟浪潮，提升金融服務的「深度」及「廣度」，積極切入新型支付、Fintech、大數據分析應用等領域、導入全方位智能客服「第e客服」，除已打造全台20家「數位分行」及44家分行之「數位銀行體驗區」外，也積極申請金融科技專利，而截至農曆年前，已拿下19項金融科技專利，核准件數居金融業之冠，充分展現集團轉型數位化之企圖心及專業技術。
近年來，第一金融集團持續就公司治理、環境永續、客戶關懷、員工照護及社會公益等面向，將企業社會責任內化於營運層面，2016年第一金控首度參選道瓊永續指數(DJSI)評比即獲選成為「新興市場指數」成分股，更連續兩年獲上市公司治理評鑑排名前百分之五及企業環保獎金級獎，三度榮獲臺灣永續能源研究基金會「臺灣Top50企業永續報告獎金融保險業金獎」及首度頒發的「人才發展獎」等多項殊榮，成為金融機構實踐企業社會責任的楷模。
未來，第一金融集團除持續將企業社會責任之實踐內化為集團企業文化外，也期待扶植更多優質企業共同推動CSR，共創永續發展互利多贏的願景，深耕「綠色金融第一品牌」。201y7/01/02
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中國時報【陳心瑜╱新北報導】
桃園機場捷運日前試營運，但三重區環河南路、疏洪東路轉彎處的居民質疑，隔音牆設計不佳，反導致巨大噪音，2年來多次向相關單位抗議卻未獲解決。民進黨立委高志鵬揚言，若高鐵局3月2日機場捷運通車前未改善，一定會和三重民眾到通車典禮會場拉白布條抗議。
交通部高速鐵路局副總工程司饒國政表示，因此處為少見的長跨距鋼橋，鋼軌與鋼輪摩擦，加上轉彎半徑相當小而造成噪音，至於原先為解決噪音的全罩式隔音牆反而導致噪音強化，已委託專業機構2個月內完成評估報告。
高志鵬4日下午召開協調會，邀相關單位共商對策，饒國政向到場居民道歉，承諾一定會在2個月內完成評估，但居民仍不滿痛批說：「去年就開始反映，你們都置之不理，下個月就正式通車，不懂為何要一拖再拖？」
當地成功里長陳世宗說，機捷熱鬧宣布試營運，居民卻得持續承受噪音干擾，機捷於環河南路、疏洪東路附近轉彎處設置全罩式隔音牆，但疑似設計不良，列車行經產生共振，加上隧道集音後，反釀巨大噪音。
陳世宗表示，機捷試車2年多來，附近居民飽受巨大噪音干擾，自行量測白天噪音超過80分貝，裝設氣密窗也無濟於事，不少住戶舉家遷移，甚至有人因此罹患躁鬱症，「政府不該為了通車而通車，卻無視地方居民的痛苦！」
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