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駐日美軍一架MV-22魚鷹式(Osprey)傾轉旋翼機13日晚間在沖繩縣宇琉市的津堅島東方外海迫降,造成2人受傷。這是駐日美軍魚鷹機首宗墜機事故,不過美軍將在今(19)日恢復沖繩的魚鷹機飛行任務,令沖繩知事相當不滿。

防衛大臣稻田朋美(Tomomi Inada)14日指出,已要求美軍停飛魚鷹式運輸機,直到查出事故原因並確保安全。不過,日本防衛省19日宣布,駐日美軍魚鷹機當地時間下午2時(台灣時間1時)以後,將全面重啟飛航。日本政府已同意此事。

沖繩縣知事翁長雄志向來要求美軍基地遷出,聽聞魚鷹機將復飛,他大怒說:「豈有此理,令人無法容忍」。他直指,駐日美軍還沒釐清13日魚鷹機發生事故的原因,不到一個星期的時間就要重啟飛航,將導致沖繩縣民的反彈更大。

美軍表示,13日魚鷹機的墜海事故並非起因於機械問題,因此向日本政府詢問停在沖繩離島的伊江島輔助機場的1架魚鷹機是否能於19日飛到位於沖繩縣宜野灣市的駐地普天間基地。

沖繩防衛局再轉告沖繩縣政府,19日下午2時以後,魚鷹機全面重啟飛航。

2012年10月起,駐日美軍陸戰隊開始在美軍普天間基地部署魚鷹機。因為魚鷹機從研發階段至服役階段,陸續發生飛安事故,所以沖繩縣民在魚鷹機抵達沖繩後,曾發動反對魚鷹機部署沖繩的縣民大會,主辦單位公布約有10萬人參加集會。沖繩縣的地方政府除要求美軍基地撤離外,也要求撤銷部署魚鷹機。

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大陸新聞中心/綜合報導

萊因哈特是漢考克勘探公司的唯一所有人,坐擁父親留下的礦業王國。在當地一個名為『你有多富』的網站上,最近掛著一個『你敢和吉娜·萊因哈特PK嗎?』的圖形鏈結。你只需輸入自己的年薪——如果你鍵入的是『6萬美元』,它會告訴你,『這是戰利品萊因哈特女士1.7秒鐘的收入』。

劇中財網報導,2010年,澳大利亞工黨政府開始針對礦業徵收超級利潤稅。當年6月9日,萊因哈特和她的同事們為抵制稅收,在珀斯凱悅酒店外舉辦了一場史無前例的大型宣傳活動。

身價高達300億美元的吉娜·萊因哈特,是2011年的澳洲首富,2012年的世界女首富。如果算上她全資擁有但還未全部開發的三大礦業專案,其個人淨資產將高達1000億美元,這大約是美國四大富豪淨資產的總和。現年58歲的她,目前居住於西澳首府伯斯。她是四個孩子的母親,寡婦。《紐約客》說:『她是澳大利亞最富有也最富爭議的億萬富翁。』

即使是在清晨6點,澳大利亞珀斯機場也隨處可見身著螢光安全背心的礦工。他們連續工作二至四周,每天兩班倒,隨後獲得一周的休息時間。他們往返於伯斯與峇里島之間,收入可觀。卡車司機年均入帳不少於10萬美元,高級焊工每年可到手15萬美元。

這些礦工來自伯斯以北1000英里的黑德蘭港,後者以鐵礦石輸出港而聞名於世。岸上的傳送帶早已被鐵礦石染成了暗紅色。300個堆滿了鐵礦石的火車車廂,從遙遠的皮爾巴拉礦山緩慢爬入港口巨大的倉庫。旋轉式翻卸礦車守在倉庫出口,等待著抓取與攪拌這些礦石。

天剛蒙蒙亮,黑德蘭港似乎還沒睡醒。它是全球最大的散裝礦物出口港,這裡的鐵礦石主要來自漢考克勘探公司。這是一家與力拓齊名的澳洲礦業巨擘,它的主人便是澳洲女首富吉娜·萊因哈特(Gina Rinehart)。6月4日,在全球鐵礦市場萎靡不振之時,萊因哈特卻作出驚人之舉,計劃投入巨資在澳大利亞北部為自己的鐵礦修建鐵路。這條設計長度為214英里的鐵路直通黑德蘭港,將與其他兩條既有鐵路同時運行。

瑞銀分析師湯姆·普萊斯認為,目前市場低迷,修建鐵路需要投入大量資本,萊因哈特的投資風險巨大,眼下沒必要去修建『一條昂貴的通道』,但萊因哈特沒有理會外界的質疑,依舊我行我素。她迴避避媒體採訪,極少出現在公眾面前,但處理起媒體關係卻得心應手。

礦工之女

萊因哈特所在的西澳大利亞州,是該國最負盛名的礦區。此地蘊藏著亞洲鋼鐵企業所需的大量高級鑄鐵。1952年12月的一天,石棉礦工朗·漢考克與妻子荷普駕駛奧斯特小型飛機,翱翔在哈默爾斯利山脈上空。不久,他們遭遇了風暴。孱弱的小飛機無法升至雲層上方,只好在傾盆而下的大雨中勉強穿過狹窄的特納山谷。漢考克不經意間注意到,在雨水的衝刷下,峽谷岩壁上顯露出鐵鏽的顏色。礦工出身的他判斷,峽谷地質中富含氧化鐵成分。

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